I Tunisien gör arbetslösa akademiker och fattiga, som plågas av stigande livsmedelspriser, gemensam sak i den så kallade Jasminrevolutionen. En diktator jagas på flykt ur landet.
Det är startskottet till en våg av frihetslängtande uppror mot regimer runt om i Nordafrika och Mellanöstern – Egypten, Algeriet, Jemen, Libyen, Bahrein och Oman. Vi följer den viktiga frihetskampen med stort intresse. Frågan har många bottnar. Det påverkar också oljeproduktionen i världen och därmed bensinpriserna.
Oljebörserna känner av varje liten oroshärd och reagerar blixtsnabbt. Osäkerhet kring stabiliteten i den framtida oljeförsörjningen sätter alla normala prismekanismer ur spel. Den idag oljeberoende industrivärlden får av flera skäl vänja sig vid tanken att billig olja inte längre är en självklarhet. Oljepriserna kommer att svänga snabbt och i stora tal. Vi får räkna med att bensinpriserna ibland når nya rekordnivåer. Många som köper ny bil väljer idag en snål diesel. De drar i allmänhet betydligt mindre än motsvarande bensinbil. En rad dieselbilar klassas som miljöbilar. Definitionen av miljöbil kommer sannolikt att skärpas över tiden i takt med att allt fler bilproducenter lanserar nya modeller som kombineras med olika typer av el- och hybridteknik.
För vårt hälftenägda bolag OK-Q8 AB innebär förnyelsen av drivmedel att allt fler stationer måste kompletteras med andra bränslen än bensin och diesel. Vi har de senaste åren satsat stora belopp på att bygga ut nätet av etanolpumpar, E85, över hela Sverige. Det är också tvingat av lagstiftning. Nu är inte E85 lika hett i den politiska debatten längre. Det finns många som ser en storskalig etanolproduktion som en direkt konflikt med den fattiga världens behov av billig matproduktion. Etanolen bedöms ge en bättre total effekt som iblandning i bensinen. EU har nu öppnat möjligheten för tio procent etanol i bensin och sju procent rapsolja i diesel. Det är troligt att det införs i Sverige under det kommande året.
OKQ8 har i samarbete med E.ON utvecklat ett biogaskoncept. I framför allt södra Sverige byggs biogasnätet ut. Akilleshälen är tillgång på biogas när allt fler väljer det som drivmedel. Trots att biogasen kan blandas med importerad naturgas räcker det inte alltid till allt och alla. Totalt har OKQ8 de två senaste åren kunnat komma tillbaka efter några års svag resultatutveckling. Det är viktigt för att kunna investera i framtidens drivmedelsanläggningar. Och det är naturligtvis ett välkommet bidrag i föreningens bokslut på koncernnivå.
Föreningen är en betydande aktör på den svenska bilmarknaden. I finanskrisens spår har det frestat på. Inte minst Saab har haft stora svårigheter att komma tillbaka efter olika finansiella turer. Det verkar heller aldrig bli lugnt kring varumärket. Framgångsrika lanseringar på bilsalonger följs av långivares mindre lugnande utspel på ekonomisidorna.
Vi har kunnat parera en del av dessa problem i våra bilföretag genom kostnadsanpassningar och kompletteringar med nya märken.
I ANA Trollhättan lever vi helt naturligt mycket nära Saab i med- och motgång och resultatet påverkas av hur bygden mår för dagen. Även här har vi tvingats komplettera verksamheten med flera märken. Till nyförvärven hör ANA Motorcentrum, som i en nybyggd fastighet vid handelsområdet Överby säljer och servar Hyundai och Seat. Det är för oss nya märken som är hjärtligt välkomna i OKs stora bilfamilj. Men det är inte bara Saab som förlorat marknadsandelar under senare år. Även det normalt starka Toyota har känt av motgångens vindar. En stark yen har inte underlättat prissättningen. Materialproblem i framför allt USA har kastat sin skugga över den japanska kvalitén. Miljöbilarna har inte haft tillräcklig konkurrensförmåga i tjänstebilssegmentet.
Vi har nya bilhallar som är anpassade för en stark fortsättning på den tidigare framgångssagan Toyota, men frågetecknen blir tyvärr inte färre med de naturkatastrofer – och säkerhetsproblem i kärnkraften – som drabbat Japan under senare tid. Totalt har därför vår bilportfölj inte haft den positiva utveckling som branschen som helhet visar. Men naturligtvis har några av bolagen under året överraskat positivt även på sista raden.
Ett av OKs profilområden sedan mitten av 1950-talet är miljö. Idag talar vi mer om hållbarhet och även där tål vår historia att synas. OKQ8 har i Sveriges största varumärkes-undersökning Sustainable Brands 2011 utsetts till bästa bensinbolag i hållbar utveckling. För att bidra till en bättre miljö har dotterbolaget Norrtull Energi AB haft uppdraget att investera i produktion av förnybara bränslen. Det tyngsta innehavet är pelletsbolagen Laxå Pellets AB och Helsinge Pellets AB. Det är två separata driftställen, i Laxå respektive Edsbyn, men bolagen har gemensam ledning och administration. Pellets är en tuff bransch. Priskonkurrensen är stenhård. Det tillhör spelet. Tyvärr har vi inte haft två helt friska spelare på banan. Av olika skäl. I Laxå störs produktionen ständigt av diverse tekniska bekymmer. En ny strategi kring service och underhåll ska förhoppningsvis borga för en mer stabil produktion. I Edsbyn har leveransen av nya pelletsmaskiner försenats av en mängd uppkommande problem. Den pellets som väl producerats har dock en enastående kvalité.
Vi verkar nu ha tagit oss igenom det värsta och ser ljuset i tunneln, men det har kostat stora belopp i stillastående produktion. I föreningen sker en genomgripande förändring i samband med årets stämmor. I de nya stadgar, som föreningsstämman beslutat, har distrikts- och förvaltningsråden ersatts av regionråd. Det innebär samtidigt att distriktsstämmorna blir regionstämmor. Avsikten är att kunna erbjuda de intresserade medlemmarna en mer fördjupad information genom att alltid någon representant för styrelsen är närvarande på respektive stämma.
Regionstämmor arrangeras i år på 28 platser från Skåne till Jämtland. Stämmorna äger rum under perioden 2–9 maj. Tid och plats för respektive stämma kan läsas om på ok.se, i annons i tidningen Vi bilägare eller genom anslag på OKQ8-stationer. Viss regional annonsering förekommer. Det blir fina program. Förutom medverkan av styrelsen, representant från OKQ8 och en inbjuden regional föredragshållare bjuds underhållning av kända artister och förtäring. Ta gärna med vänner och bekanta. Det kan vara värt en liten kvällsutflykt. Ingen går heller lottlös därifrån. Förutom deltagandet i lotteriet till förmån för Kooperation Utan Gränser får alla besökare en stämmopresent. Föreningen bjuder på lotterna. Alla kan således på ett enkelt sätt göra en insats för att stödja Kooperation Utan Gränsers hjälp till självhjälp i utsatta områden i bland annat Afrika.
Den som vill göra en mer aktiv insats kan teckna sig för OKQ8 El, där man i samarbete med Vi-skogen bidrar till en mer positiv samhällsutveckling i östra Afrika. Det är miljöel och biståndsel i ett paket.
Göran Lindblå
VD och koncernchef i OK ekonomisk förening